حلاوة زمان "الجزء الثانى"

عمر المركب 12 ألف سنة ويتكون من 1224 قطعة خشبية وطوله 44 متراً وعرضه 5.9 متراً وله 12 مجداف

مراكب الشمس جسدت أحلام الإنسان منذ فجر التاريخ لغزو الفضاء وارتياد آفاق الكون !!

مقبرة توت عنخ آمون والتي كشف عنها البريطاني (هيوارد كاتر) فى نوفمبر عام 1922 وذلك فى وادي الملوك فى جوف جبل القرنة غرب نهر النيل بالأقصر.. ومراكب الشمس التي عُثر عليها فى عام 1954 جنوب وشرق الهرم الأكبر منقورة أماكنها فى فجوات داخل صخرة ربوة أهرام الجيزة .

ويقول كمال الملاخ أنه فى 26/5/1954 تم تحقيق أول كشف مزدوج فى التاريخ عن الفجوتين فى آن واحد .. وكانت 41 كتلة حجرية تغطي الفجوة الشرقية , و40 كتلة تغطي الفجوة الغربية بينما هناك حجر زاوية لكل مهما متلاصقين فوق قاطع فاصل لا يزيد عن 3.7 متراً أي أقل من 4 متر وهو عمودي على محور منتصف هذا الضلع الجنوبي من قمته حتى ما بين حجري الزاوية وكانت كل فجوة بطول 31.20 متراً وطول كل حجر 4.80 متراً وعرضه نحو 80.6 سم وارتفاعه ما بين 1.60 إلى 1.80 متراً ومتوسط وزن الكتلة نحو 20 طن أي أن وزن سقف كل فجوة لا يقل عن 800 طن من الحجر الجيري المقدس. وقد تم على وجه السرعة إقامة مأوى خشبي وبناء معملين كبيرين حتى يتسنى للمرممين معالجة كل جزء من 1224 قطعة كانت تتكون منها المراكب .. وكان منقوشاً فى طرف كل قطعة أين تقع وفى أي ركن من أركان المركب ستكون وذلك باللغة الهيروغليفية وأحياناً بالديموطيقية .. وكانت هذه الأجزاء مرصوصة على أربعة عشر رصة أو طبقة وتحتها مخدات حجرية لتمنع تسرب الرطوبة إليها , كما كانت كتل الصخر تحميها طوال سبع وأربعين قرناً من تأثيرات تقلبات الجو والرياح وتسرب المياه إلى الحفرة ، وظهر فيما بعد ان طول المركب 44 متراً انكمش مع الزمن فأصبح 43.4 متراً وأقصى عرضاً لها 5.9 متر فى وسطها ، ومقدمتها ترتفع ستة أمتار ومؤخرتها 7.50 متراً ، وتعلوها مقصورة يعتمد سقفها على ثلاث أعمدة خشبية مستديرة ذات تيجان نخيلية الطراز وهذه المقصورة مزدوجة السقف وعند مقدمتها سقيفة تستند إلى صفين من قوائم كهيئة أعمدة الخيام تنتهي ببراعم البردي , وكانت بمثابة مظلة لربان من الخشب تمتد كتلة واحدة من خشب الأرز 23 متراً أي أن جذوع الخشب كان لها عمر سبعة آلاف سنة قبيل قطعها لبناء المركب إذاً فعمر المركب نحو 12 ألف سنة .

المركب لها 12 مجداف خمسة منها مدلاه على كل جانب منقوش على طرف أربعة أكف منها شكل "حربة" لتستعمله أرواح البحارة غير المرئيين للدفاع عن سلامة رحلتها فى الأفق فى المياه الأزلية لمحيط السماء ضد وحوش الفضاء بقوة السحر ، وذلك غير مجدافين فى مؤخرة المركب كانا يُستعملان لتصحيح مسارها مثل الدفة .

المركب مزودة بمدارة لجس الأعماق ودفعها بعيداً عن الجزر الرملية أو الشواطئ غير مطرقة خشبية ووتدين , وقد اتخذت الهيئة النباتية من زهرتي مصر : اللوتس والبردي وهي دفينة متجهة بمقدمتها نحو الغرب لتتحد مع الشمس عند اختفائها وفى موكبها الأبدي تتحرك مع المركب الكائنة فى الفجوة الغربية .

بالكشف عن المركبين جنوب هرم "خوفو" يصبح للملك خمس حفر لمراكب مكتشفة حول هرمه حتى الآن اثنتان جنوب الهرم واتجاههما شرقي – غربي فى وضع يوازي واجهة الهرم الجنوبية , أما الثلاثة الأخريات فتقع شرق الهرم ، اثنتان فى شمال وجنوب المعبد الجنائزي والثالثة شمال الطريق الصاعد للهرم وأهرامات الملكات والحفرة التي تقع جنوب الهرم , وإلى الشرق من الحفرة الأولي مقدمتها تتجه إلى الغرب حيث كانت مغطاة بـ 41 كتلة حجرية متنوعة الحجم تزن كل منها حوالي 15 طناً وأكبرها طولاً تبلغ حوالي 5 أمتار ، والحُفر مستطيلة الشكل يبلغ طولها حوالي 32.50 متراً .

وعثر بالكتل الحجرية علي علامات المحاجر بالإضافة إلى 18 خرطوشاً تحمل اسم الملك "جدف – رع" ابن الملك "خوفو" الذي أقام هرمه فى "أبو رواش"، وعُثر بمدخل الحفرة على ثلاث كتل صغيرة موضوعة كنتاج للحفرة لكي تساعد على تحريك الكتل الحجرية ، وأسفل هذه الكتل عُثر على أخشاب متراصة فى 13 طبقة وأصغر قطعة من هذه الأخشاب حوالي 10 سم وأكبر قطعة حوالي 12 م ، وحوالي 95% من هذه الأخشاب من خشب الأرز والباقي من الخشب المصري ، وأعلى القطع الخشبية المفككة عثر على طبقة من الحصير والحبال وقطع من الألباستر ، وداخل الحفرة عثر على 12 مجدافاً وثلاثة أعمدة أسطوانية وخمسة أبواب ، وبلغ طول المركب بعد تجميعها وترميمها حوالي 43.4 م ، أما العرض فبلغ حوالي 5.9 م.

أما الحفرة الثانية والتي تقع بجوار هرم الملك "خوفو" فقد عُثر عليها فى الجهة الشرقية إلى الجنوب مباشرة من المعبد الجنائزي ولم يعثر داخلها على أية أخشاب ، حيث يبلغ طولها 51.5 متر ، وعرضها 7 أمتار وعمق الحفرة 8 متر ، وقد كشفت عام 1881 م من قبل العالم الإنجليزى "سيرفلندرز بتري" الذي يلقب باسم "أبو المصريات" أثناء حفائره التي أجراها حول هرم "خوفو" .

ولم يكن "بتري" يعلم أن هذه الحفرة عبارة عن مركب منحوتة فى الصخر ذات مقدمة ومؤخرة , لذلك أطلق عليها اسم "الخندق" , بل وعُثر كذلك على كتل حجرية كانت تغطي أجزاءً من الحفرة كي تُظهرها على شكل مركب ، ولا تزال بعض الكتل الحجرية التي استخدمت للتغطية فى مكانها الأصلي فى الطرف الغربي من الحفرة ، ولذلك فإن شكل الحفرة كمركب تلزمه كابينة علوية , وهذه الأحجار تشكل كابينة مستطيلة تتجه مقدمتها نحو الجنوب أي أن المصريين القدماء اعتقدوا أن هذه المراكب تتجه نحو جنوب البلاد .

أما الحفرة الرابعة فتقع على الجانب الشمالي مباشرة من المعبد الجنائزي للهرم ، وقد مُلئت بالدبش والرديم وغُطيت تماماً وذلك لتمكين السيارات السياحية من السير فى الطريق الشرقي للهرم وعندما تقرر إقامة مشروع للحفاظ على المنطقة وإيقاف السيارات التي تمر على سطح المعبد الجنائزي كان لابد من إعادة إظهار هذه الحفرة واستغرق العمل حوالي عام كامل , وتم إزالة كل الرديم الموجود بداخلها حتي ظهرت الحفرة وتبعد الحفرة حوالي 35.5 متر عن منتصف الخط الشرقي الغربي من الهرم ، وتم نحتها رأسيا فى الصخر ، مع العلم أن الجانب الشمالي منها مكسو تماماً بالحجر .

ويتضح من دراسة شكل هذه الحُفر أنها نُحتت أيضاً فى الصخر على شكل مركب ومقدمتها متجهة نحو الشمال أي أنها تُبحر نحو شمال مصر . وقد عُثر أثناء الحفائر الأولية على قطع أثرية من الحجر منقوش عليها الكلمة الهيروغليفية "أخت" والتي تعني "أفق" ، ويعتقد أنها جزء من اسم هرم الملك "خوفو" والذي يُعرف باسم "أخت خوفو" بمعني "أفق خوفو" ، وعُثر أيضاً على قطعة من إناء أحمر اللون ، وقطعة أخرى لتمثال من الجرانيت .

أما الحفرة الخامسة فتقع بالجانب الشرقي من الهرم بمحازاة الطريق الصاعد وتتجه من الشرق إلى الغرب أما مقدمتها فتتجه نحو الشرق ، وتمثل عموداً رأسياً منحنياً عليه ستارة , ويبدو أن هذا الشكل مقارب لنوع المراكب المعروفة لدينا من العصر العتيق ، أي الأسرة الأولى والثانية ، ومساحة الحفرة تبلغ 45.5 متر طولا × 3.75 متر عرضاً ، وكشف عن سلم يتكون من 18 درجة بداخل الحفرة ، وعُثر أيضاً على فتحات منحوتة بجوانب الحفرة فُسرت على أنها تجاويف لإقامة عوارض خشبية صغيرة مستعرضة ، أما العالم الأمريكي "جورج رايزنر" George Reisner فقد عثر بداخل الحفرة على كمية من الحبال الخاصة بالقارب وقطع من الخشب المطلية بالذهب والتي قد تدل على أن هناك قارب موجود بالحفرة .

رائع يا شريف
والاروع السكره ندي خلي بالك منها اليومين دول الجو وحش اوي



وشكرا يا اتيلا علي المعلومات الجميله

ماشاء راااااااائعه
وفعلا هى دى حلاوه زمااااااااااااااااااااااان

جزيت خيرا مستر شريف
وايضا اتيلا مشكور لمجهودك والمعلومات الجميله ناصح من يومك ماشاء الله عليك

تسلمو اخوانى
دمتم بود

يا سيدى أنا مش طايقنى .. سيبنى أربينى

يا بو النضال أنا مش بعاقب نفسى بجد ولا حاجة .. أنا بس كنت بهزر
وكان كل قصدى أنسب الفضل لصاحبه بعد مجهوده